郭老師在線：
這個(gè)案例揭示了志愿填報(bào)中一個(gè)不可忽視的高校錄取現(xiàn)象即“大小年”現(xiàn)象。何為大小年呢?所謂高校錄取中的“大年”就是指某院?；?qū)I(yè)在某一年特別火，報(bào)考人數(shù)特別多，錄取分?jǐn)?shù)線也就水漲船高了，這年就是該校或者專業(yè)的“大年”。而“小年”正好相反，由于報(bào)考人數(shù)少，錄取分?jǐn)?shù)線也相對(duì)較低。一般來(lái)說(shuō)，“大年”、“小年”是相隔一年或兩年交替出現(xiàn)的。因?yàn)槿绻耙荒昴承；蚰硨I(yè)分?jǐn)?shù)特別高，次年報(bào)考的考生會(huì)擔(dān)心不能被錄取而紛紛改報(bào)其他學(xué)?；?qū)I(yè)，從而導(dǎo)致該校報(bào)考人數(shù)減少，錄取分?jǐn)?shù)線降低。而后一年的考生看到這一年該校或者專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)低，則紛紛報(bào)考該校或某專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線自然又會(huì)升高，以此循環(huán)往復(fù)。因此，考生在填報(bào)志愿參考院?；蛘邔I(yè)往年錄取分?jǐn)?shù)線時(shí)，要分析高校錄取中隱藏的“大小年”現(xiàn)象，如能正確把握，有時(shí)會(huì)給自己的志愿增加成功的砝碼。
林青所選的二本一志愿中國(guó)民航大學(xué)則屬于二本院校中的熱門院校。它的分?jǐn)?shù)線在二本錄取中一直很高，有時(shí)甚至要高于一本省控線。中國(guó)民航大學(xué)2005年～2007年在黑龍江的錄取線依次為546、571、566，再加上由于招生人數(shù)少，偶爾呈現(xiàn)“大小年”現(xiàn)象。這里可以簡(jiǎn)單分析一下該校2005～2007年在黑龍江文科的錄取情況。黑龍江2005～2007年二本文科省控線依次是501分、492分、499分。中國(guó)民航大學(xué)2005～2007年的最低錄取線依次高出二本省控線45分、79分、67分。而2008年中國(guó)民航大學(xué)在黑龍江最低錄取分?jǐn)?shù)線是584，高出一本省控線15分，高出二本省控線80分，該校08年在該省錄取恰好是“大年”。而林青的分?jǐn)?shù)只高出二本省控線63分，二本一志愿選擇中國(guó)民航大學(xué)就沒(méi)有把握。
如果林青在填報(bào)志愿前，能先把中國(guó)民航大學(xué)往年在黑龍江的錄取分?jǐn)?shù)線進(jìn)行分析，就可以得出該校2008年在黑龍江的招生可能會(huì)遇到“大年”的結(jié)論。那么以自己看似不錯(cuò)的高考分?jǐn)?shù)報(bào)考該校，就可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)考時(shí)也會(huì)相當(dāng)慎重，說(shuō)不定會(huì)改報(bào)其他的二本院校，也不至于淪落到去復(fù)讀的地步。
那么為什么會(huì)出現(xiàn)二本院校錄取分?jǐn)?shù)反而高于一本院校的這種現(xiàn)象呢?這與順序志愿填報(bào)的方式與特點(diǎn)有關(guān)，因?yàn)槊總€(gè)考生都可以在一本、二本分別填一志愿和二志愿，在順序志愿中發(fā)揮作用最大的是一志愿。如一些高分段的考生一本一志愿一旦填報(bào)失誤，其他志愿沒(méi)有接住，就落入了二本志愿中。這些從一本落下來(lái)的高分考生集中在二本的幾所熱門院校里，因此二本的熱門院校錄取分?jǐn)?shù)比某些一本院校高就不足為怪了。甚至在前些年還出現(xiàn)過(guò)上海海關(guān)學(xué)院(原上海海關(guān)高等?？茖W(xué)校)在未升格成本科院校時(shí)，文科錄取分?jǐn)?shù)線不僅高于二本省控線還高于一本省控線。
因此，對(duì)實(shí)行非平行志愿(高校在平行志愿省份錄取的“大小年”現(xiàn)象基本不存在)的省份考生而言，填報(bào)志愿時(shí)不僅要分析熱門院?；蛘邔I(yè)往年在其所在地的錄取情況，同時(shí)要關(guān)注所填報(bào)的院校是否出現(xiàn)過(guò)“大小年”現(xiàn)象。綜合各種因素考慮后，再?zèng)Q定填報(bào)哪所院校，林青這個(gè)案例的意義與啟示就在于此。
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