西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為"山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道學(xué)院"等，是中國近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。早在民國初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了"革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍"的著名演說；新中國成立后，毛澤東同志親筆題寫校名；周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后來校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)"竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息"的交大精神，傳承"嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求"的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國家培養(yǎng)了二十多萬名畢業(yè)生。在他們中間，有40多位兩院院士，有"兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?quot;獲得者，有學(xué)界泰斗和工程界翹楚，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國內(nèi)外知名專家、教授和學(xué)者，為民族振興和國家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評價(jià):"這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。(源自：美術(shù)高考ms211.com)
今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是進(jìn)入國家"211工程"、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有76個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)（其中有12個(gè)國家級特色專業(yè)），15個(gè)一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；9個(gè)博士后科研流動(dòng)站；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一。2000年學(xué)校順利通過了"教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評價(jià)"，成為當(dāng)時(shí)全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年，學(xué)校又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評估。近年來，學(xué)校加大開放式辦學(xué)力度，先后與美國、法國、德國、英國、日本等38個(gè)國家（地區(qū)）的125所大學(xué)（科研院所）開展成功合作，是"中法4+4"、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟項(xiàng)”(TAMDEM)合作院校之一，國際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級和各個(gè)層次的學(xué)生。
在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長、敬業(yè)愛校、佑啟后學(xué)的師資隊(duì)伍?，F(xiàn)有專任教師2500余名，其中教授、副教授1200余名。他們中有中國科學(xué)院院士5人，中國工程院院士6人，國家“千人計(jì)劃”5人，"長江學(xué)者"特聘教授和講座教授9人，"973"首席科學(xué)家1人，長江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人，國家杰出青年基金獲得者11人，國家級有突出貢獻(xiàn)專家8人，國家級教學(xué)名師6人，入選國家"百千萬人才工程"8人，另外還聘請了30余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授 。
學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線，到正在建設(shè)中的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。近年來，學(xué)校緊緊圍繞國家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以"機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺"（獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）、"高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車"（入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）"現(xiàn)代軌道車輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用"（獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻(xiàn)，成為國家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢，加大了服務(wù)西部和地方國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場的力度。(源自：美術(shù)高考ms211.com)
面向未來，學(xué)校將認(rèn)真貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》、《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020 年)》精神，按照"育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針，認(rèn)真實(shí)施"三步走"發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科和特色學(xué)科，以正在建設(shè)中的"軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室"為創(chuàng)新平臺和支撐平臺，積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就高素質(zhì)人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。
校史沿革
西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，前身是北洋官鐵路局創(chuàng)辦的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂。1900年，由于八國聯(lián)軍入侵，學(xué)堂被迫停辦。1905年，學(xué)堂在唐山復(fù)校，改名為唐山鐵路學(xué)堂。1906年，增設(shè)礦科，更名為山海關(guān)內(nèi)外路礦學(xué)堂。1908年，學(xué)堂由清政府郵傳部直轄，更名為郵傳部唐山路礦學(xué)堂。1912年，中華民國成立。清政府的郵傳部被民國政府交通部取代，學(xué)堂歸交通部直轄，學(xué)校更名為交通部唐山鐵路學(xué)校。1913年，學(xué)校奉教育部、交通部令，更名為唐山工業(yè)專門學(xué)校。1921年，北洋政府交通部組建交通大學(xué)，總部設(shè)在北京，下設(shè)北京、唐山、上海三個(gè)學(xué)校。我校更名為交通大學(xué)唐山學(xué)校。1922年，交通部改組交通大學(xué)，下設(shè)唐山大學(xué)和南洋大學(xué)，學(xué)校更名為交通部唐山大學(xué)。1928年2月，北洋政府交通部指令唐山大學(xué)改名唐山交通大學(xué)。同年6月，國民政府宣布南北統(tǒng)一，唐山交通大學(xué)改稱第二交通大學(xué)。同年，交通部重組交通大學(xué)，總部在上海。我校更名為交通大學(xué)唐山土木工程學(xué)院。同年10月，國民政府設(shè)立鐵道部，我校暫歸鐵道部直轄。11月，交通大學(xué)移歸鐵道部后，交通大學(xué)改稱鐵道部交通大學(xué)，下設(shè)上海本部、北平鐵道管理學(xué)院和唐山工程學(xué)院，學(xué)校更名為交通大學(xué)唐山工程學(xué)院。
1937年“七七事變”后，我校校園被日軍占領(lǐng)。在全校師生、校友的努力下，學(xué)校于年底在湖南湘潭復(fù)校。1938年3月，教育部指令，交通大學(xué)北平鐵道管理學(xué)院暫行并入唐山工程學(xué)院。5月，學(xué)校遷往湖南湘鄉(xiāng)楊家灘。 1938年，武漢淪陷，舉校再次被迫西遷。1939年，學(xué)校在貴州平越古城（今福泉市）復(fù)課。1941年7月，教育部下令將學(xué)校校名改為國立交通大學(xué)唐山工程學(xué)院、北平鐵道管理學(xué)院。由于此校名在校內(nèi)引起爭議，1942年1月，教育部更改前令，組建國立交通大學(xué)貴州分校，下設(shè)唐山工程學(xué)院和北平鐵道管理學(xué)院。1944年11月，日軍攻占貴州獨(dú)山，學(xué)校被迫再次遷校到四川璧山辦學(xué)?？谷諔?zhàn)爭勝利后，1946年8月，接教育部令，學(xué)校更名為國立唐山工學(xué)院，歸教育部直轄，遷回唐山原址辦學(xué)。1949年，新中國成立，學(xué)校由中央軍委鐵道部接管，組建中國交通大學(xué)，本部在北京，下設(shè)唐山工學(xué)院和北京鐵道管理學(xué)院，學(xué)校更名為中國交通大學(xué)唐山工學(xué)院。1950年8月，學(xué)校更名為北方交通大學(xué)唐山工學(xué)院。1952年，全國高等院校進(jìn)行院系調(diào)整，我校采礦、冶金、化工、建筑、水利、通訊等系（組）師生調(diào)整到外校，我校更名為唐山鐵道學(xué)院。1964年9月，根據(jù)中共中央建設(shè)大三線的精神，鐵道部決定我校遷至四川峨眉。1972年，學(xué)校更名為西南交通大學(xué)。1989年，總校遷往成都，（峨眉成為分校，后改為校區(qū)）。2002年在成都犀浦建設(shè)新校區(qū)，遂形成今日“一校、兩地、三校區(qū)”的辦學(xué)格局。
校慶日
每年的5月15日
校訓(xùn) (源自：美術(shù)高考ms211.com)
1928年，國民政府成立后，交通部重組交通大學(xué)，總部在上海，我校當(dāng)時(shí)名為交通大學(xué)唐山土木工程學(xué)院。1930年5月2日，交通大學(xué)公布校訓(xùn)：“精勤求學(xué)，敦篤勵(lì)志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，在唐山工學(xué)院（西南交通大學(xué)）建校51周年，唐山復(fù)校42周年校慶之際，我校重新確定原交通大學(xué)之校訓(xùn)為唐山工學(xué)院之院訓(xùn)。院訓(xùn)曰：“精勤求學(xué)，敦篤勵(lì)志，果毅力行，忠恕任事”。
學(xué)校精神
“竢實(shí)揚(yáng)華”的由來：1916年春，教育部在北京舉行全國高等學(xué)校作業(yè)成績展覽評比，我校以94分的優(yōu)異成績榮獲全國第一名。同年12月，教育部為此除給我校頒發(fā)優(yōu)等獎(jiǎng)狀外，還由教育總長范源濂特獎(jiǎng)我校“竢實(shí)揚(yáng)華”匾額一方，，“竢”就是等待的意思；“實(shí)”則有三層意思，即果實(shí)、堅(jiān)實(shí)、誠實(shí)和實(shí)事求是；“揚(yáng)”有飛揚(yáng)，傳播之意；“華”有中華簡稱、華麗、美麗等意。四個(gè)字組合在一起，有等待果實(shí)成熟，即寓意培養(yǎng)出人才，同時(shí)使人才更加務(wù)實(shí)、誠實(shí)，從而揚(yáng)我中華，振興中華，復(fù)興中華。“揚(yáng)華”也有揚(yáng)棄浮華、追求一種務(wù)實(shí)的、不尚虛華之意。
“自強(qiáng)不息”是學(xué)校在長期的顛沛流離的辦學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出來的，該詞語出自《周易》的“天行健，君子以自強(qiáng)不息”，原意為，天上的日月星辰是不分晝夜、永恒運(yùn)動(dòng)的，所以“天”是“剛健”的，人應(yīng)效法天，積極進(jìn)取，永不停息。對交大來說，其中有四層意思：永不停息、知難而上、完善自我和艱苦奮斗。
“竢實(shí)揚(yáng)華，自強(qiáng)不息”的交大精神包含有四種內(nèi)涵：首先是“愛國至上、振興中華”；其次是“嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格、求真務(wù)實(shí)”；再次是“愛校如家、敬業(yè)奉獻(xiàn)”；最后是“開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗”。
學(xué)校地圖
